458 Italia Spider

Grife italiana mostra em Frankfurt versão conversível do cupê 458 Italia, que ganha o tradicional sobrenome Spider. Detalhe da roda: são 20 polegadas calçadas com pneus baixíssimos e discos de freio do tamanho de rodas de outros carros... 

Apenas 2.000 unidades deverão ser produzidas a cada ano, a 230 mil euros cada. Motorzão V8 de 4,5 litros de capacidade, produz 570 cavalos de potência e tem um visual absurdo, interior da 458 Itália mistura carro de passeio com de corrida, com volante achatado e cheio de comandos.


Botões comandam a transmissão, mas até uma Ferrari tem  teclas para subir e descer vidros.

Por que alguém sequer pensaria em levar uma terceira pessoa numa Ferrari?


Conta-giros analógico domina o painel de instrumentos, que tem indicadores digitais, Comandos diversos ficam ao alcance do motorista. Porta-malas é na dianteira, e não cabe muita coisa nele além de uma mala.

Olimpíada terá ônibus de 6 toneladas fazendo flexões

Tudo pronto, as olimpíadas já começaram!!!

E para provar que todos estão em forma para a competição, o artista David Cerny resolveu colocar um ícone londrino para se exercitar: o ônibus vermelho de dois andares. O mais novo “atleta” olímpico, chamado London Boosted, ganhou braços e faz flexões – com direito a gemidos de esforço um tanto quanto exagerados!

Para “malhar” o corpinho de seis toneladas, o ônibus recebeu um sistema hidráulico especial.
O pessoal do Top Gear( programa do History ),com seu humor, sugeriram que todos os ônibus da cidade fossem equipados com braços mecânicos. Se eles estão preocupados com isso por lá, me pergunto o que será do Brasil durante os eventos esportivos programados para os próximos ano... Imagine na Copa...

Peugeot 208 é flagrado no interior de São Paulo

Disfarçado, Peugeot 208 é flagrado em rodovia próxima a Indaiatuba, interior de São Paulo

Pouca camuflagem na unidade fotografada por Rodrigo André, a figura mostra que lançamento 

está próximo, o Peugeot 208 europeu, que não tem nada de diferente esteticamente

 em relação o carro que será produzido aqui.

                                                                                                                                       

                                                                                                                                     Nota: o carro será igual em todo o mundo

Sucesso em Genebra e futuro protagonista da Peugeot para o próximo Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre outubro e novembro deste ano, e nessa mesma data o 208 começa a se apresentar no Brasil. O modelo foi fotografado pela primeira vez  pelo leitor Rodrigo André, em rodovia próxima a Indaiatuba no interior de São Paulo. 

O compacto será fabricado no Brasil, de acordo com o presidente da Peugeot, Frédéric Drouin, com previsão de vendas no primeiro semestre de 2013. O 2008 será direcionado a disputa no mercado com o Fiat Punto, Fiat 500, Volksvagen Polo, Ford New Fiesta e Chevrolet Sonic.

Fiat lidera vendas de carros no primeiro semestre de 2012

A Fiat liderou as vendas de carros nos seis primeiros meses do ano no Brasil. A montadora comercializou no período 288.076 veículos e possuí 22,61% desse mercado no país. O segundo lugar é ocupado pela montadora alemã Volkswagen.

Apesar da liderança da Fiat, o modelo mais vendido no Brasil continua a ser o Gol, da Volks. No primeiro semestre, a montadora comercializou 126.557 unidades do Gol. O Uno, da Fiat, foi o segundo modelo mais vendido, com 118.715 unidades  comercializadas no semestre.No período, foram emplacados 1,27 bilhão de automóveis no Brasil, 0,14% a mais na comparação com o mesmo semestre do ano anterior. 

                                                       http://exame.abril.com.br/busca/?qu=carros&per=rec&ord=asc

Carro invade praça de alimentação em mercado na grande São Paulo

 Motorista de um veículo invadiu a praça de alimentação do supermercado Extra Anchieta, em São Bernado do Campo por volta das 12h20 desta segunda-feira. O homem teria perdido o controle do veículo em função de um Acidente Vascular Cerebral (AVC), informa a assessoria  de imprensa local.

Ninguém ficou ferido de acordo com o Corpo de Bombeiros, em quanto uma viatura de Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) realizava o atendimento ao motorista.

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Audi R8

O Audi R8 acaba de receber leves atualizações na Europa, que serão apresentadas ao público no Salão de Paris, que começa em setembro.As principais mudanças estéticas estão na parte frontal do carro, que desde seu lançamento, no Salão de Paris de 2006, não recebia alterações.

A versão Spyder (conversível) foi revelada em conjunto com as outras configurações -- na primeira vez, ela foi lançada meses depois da cupê. Por dentro, a Audi manteve o mesmo desenho e não fez nenhuma alteração nos materiais que compõem o bom acabamento do superesportivo.

O modelo agora usa o câmbio S-tronic de sete marchas e dupla embreagem em todas as versões, em vez do R-tronic, manual de seis marchas.  O motor V8 do R8 "básico" tem 4.2 litros e rende 430 cv (a 7.900 rpm). Nesta configuração, o carro acelera de a 0 100 km/h em 4,3 segundos.

O novo Citröen C3

 A Citroën revelou nesta segunda-feira (23/07) as primeiras informações oficiais da nova geração do C3, que chega às lojas no começo de agosto. Desenvolvida e produzida no Brasil, na fábrica da PSA em Porto Real-RJ, a segunda geração do C3 é inteiramente nova e só manteve o nome.

A frente do hatch traz a nova identidade visual da marca, inaugurada aqui pelo DS3, com lanternas diurnas de LED; o para-brisa é panorâmico. O carro traz conjunto mecânico inteiramente novo, com motores 1.5 de 93 cv e 14,3 kgfm de torque e 1.6 de 122 cv e 16,4 kgfm, ambos flex.

O interior foi reformulado e ganhou ares de AirCross, com volante de base reta, cluster com fundo branco e cinco saídas de ar arredondadas. O motor 1.6 tem 16 válvulas com comando variável e tecnologia Flex Start, da Bosch, que elimina o tanque de gasolina para partidas a frio.

Outros itens de destaque da nova geração são freios, direção e suspensão -- segundo a Citroën, para melhorar o conforto e o prazer ao dirigir. Assim como o projeto, o desenho do C3 é global. Por isso não há formas polêmicas ou inovadoras: o conservadorismo é sempre agradável.