Peugeot Onyx não tem bancos

Nesta quinta-feira dia 13, a Peugeot revelou as primeiras imagens e informações do modelo Onyx. Essa novidade usa propulsão híbrido, pesando 1.100 Kg,  teto solar panorâmico e sem assentos convencionais.

No lugar dos assentos há apenas uma área com desenhos anatômicos e com revestimento de espuma especial. Ele tem 4,65 m de comprimento, 2,20 de largura, 1,13 m de altura.

Segundo a marca, o sistema motriz do Onyx é híbrido, com um motor 3.7 litros, V8 diesel de 600 cv, com um propulsor elétrico capaz de gerar 80cv adicionais. O câmbio é automático de 6 marchas, com rodas aro 20''.

Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/mercado/peugeot-onyx-nao-tem-bancos-701483.shtml

Teste De 2.000 Km, Honda CBR 600RR 2012 com Suzane Carvalho

Suzane carvalho teve sua oportunidade de conhecer essa beleza que é andar com a Honda CBR 600RR 2012. Em estradas, cidades e até em dois autódromos Suzane acelerou no Interlagos em são Paulo, e no ECPA, Piracicaba.

Com 8.029 Km rodados pensava ela" pelo jeito ela já deve estar bem gasta", apesar de bem gasta ela continuava deliciosa.

Os aros são de alumínio com o formato de três pontas, com 17" com pneus radiais esportivos de perfil baixo e sem câmara.

Representação esquemática do sistema de injeção.

Fonte: http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/tag/teste/

Desvendamos o novo Volkswagen Santana

A marca vasculhou um baú esquecido á tempos, como podemos acreditar o santana sendo um carro de frota correndo atrás de bandidos, sendo assim um dos sonhos de consumo da classe média, agora com data de retorno: em 2013, quero ver todo mundo correndo para as concessionárias da Volkswagen, pois o novo Santana está para chegar. Um pouco mais barato que o gol, Santana agora vai ser sinônimo de lucro!!!

Com a frente do Voyage e traseira do polo sedã, em?

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Fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/projecoes/desvendamos-o-novo-volkswagen-santana/2936

Acabaram os estoques do Meriva e do Zafira

De acordo com as concessionárias Chevrolet de São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Belo Horizonte (MG), as últimas unidades da Meriva foram vendidas com desconto de 4 mil, com o preço final próximo á R$39.990.

Já no caso da Zafira com desconto de R$3.000, por ser a versão mais em conta, vendida á cerca de R$55.000, R$5.000 mais caro que a recém-chegada, Spin.

Com o fim do Meriva e Zafira restam apenas o hatch Corsa 1.4, e o sedã o Classic, com origem Opel na linha atual a GM (General Motors).

Fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/mercado/acabam-os-estoques-de-meriva-e-zafira/2918

Ser divertido não justifica a existência do Audi A5 Sportback

Da família Audi A5, o mais barato é o spotback, em sua versão Ambiente custa R$163.900. Com isso o carro vem equipado com motor 2.0 TFSI de 180 cv e 32 kgfm de torque e câmbio CVT de 8 marchas. Com sua aceleração feita em 8,6 segundos e com sua velocidade de aproximadamente 222 Km/h.

Em sua versão Ambition, seu preço aumenta para R$197.700. Sua diferença do A5 Sportback está no motor de 211cv e 35 kgfm de torque, com um câmbio, que não usa a transmissão CVT e adota a caixa S-tronic, automática de 7 marchas e dupla embreagem (utilizada pelo A1), nessa versão ele vaide 0 á 100 Km/h em 6,6 segundos assim chegando a 241 Km/h, com tração permanente.

Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2012/09/07/ser-divertido-nao-justifica-existencia-do-audi-a5-sportback.htm

CHEVROLET ONIX

Hoje (06/09/12) quinta-feira,a GM divulgou as primeiras informações sobre seu no hatch compacto, a montadora listou todos os equipamentos que farão parte de itens da linha. Um executivo conta-nos que em todas as regiões que eles o apresentaram ele foi bem aceito.

O Chevrolet Onix também será equipado com com sistema MyLInk, permitindo assim que seu motorista traga suas musicas, fotos, vídeos e aplicativos do seu celular para dentro do carro.

 Fonte:http://carsale.uol.com.br/editorial/noticia/9920-confirmado:-compacto-da-gm-usara-o-nome-onix

FORD FIESTA REESTILIZADO

No Salão de Paris o Fiesta reestilizado e atração da marca. Na europa, o eficiente motor
 EcoBoost de 1.0 litros e três cilindros com turbo será comum sob o capô redesenhado do Fiesta, enquanto a versão esportiva ST ganhará um EcoBoost 1.6 litros com turbo com 182 cv.

Embora no interior o painel tenha um novo formato tenha novo formato na parte inferior e haja mudanças em itens como os puxadores das portas e o volante.

Fonte: Ford Fiesta reestilizado é novidade no Salão de Paris | Destaques | Best Cars